월드SBK

32세의 이 선수는 2023년 시즌 최고의 테스트를 즐겼으며 그와 Barni Spark Racing Team은 레이싱 액션의 임박한 복귀에 앞서 강력한 마무리를 위해 의제를 진행했습니다.

2023 MOTUL FIM Superbike World Championship 시즌의 9라운드가 점점 가까워지고 있으며 시즌 중간 휴식의 연간 테스트가 현재 MotorLand Aragon에서 진행되고 있으므로 2023년 마지막 4개 이벤트에서 기대할 것이 많습니다. 테스트 참가자는 Danilo Petrucci(Barni Spark Racing Team)로 첫날 3위를 기록했지만 Superpole 타이어를 사용하지 않은 라이더 중 가장 빠른 선수였으며, 둘째 날에는 오전 세션에서 가장 빠른 라이더이자 첫 번째 라이더였습니다. 이틀 동안 1'50 이하의 랩 타임을 설정하고 1'49.168을 기록했습니다. MotoGP™ 2회 우승자이자 WorldSBK 포디움 3회 우승자인 그는 WorldSBK-Aragon 데뷔전을 즐기면서 전자 장치, 엔진 제동과 같은 공장 팀의 일부 기능을 포함하여 많은 테스트를 거쳤습니다.

첫 번째 날은 Petrucci에게 있어 견고한 날이었습니다. Petrucci는 지금까지 WorldSBK에서 자신의 시간 중 "최고의 테스트 날"이라고 칭찬했으며 이는 이탈리아인에게 돌파구였습니다. 그러나 둘째 날 'Petrux'는 자신만의 클래스에 속해 P2에서 Alvaro Bautista(Aruba.it Racing – Ducati)를 거의 두 번째로 따돌린 적도 있었습니다.

개막 후 연설에서 Petrucci는 다음과 같이 말했습니다. “아마도 올해 시험이 순조롭게 진행된 첫날일 것입니다. 우리는 많은 수정을 하지 않았지만 새로운 부품을 얻었습니다. 새로운 브레이크 디스크. 트리플 클램프 및 소규모 설정 조정과 같은 일부 부품을 비교해야 했습니다. 결론적으로 나쁘지 않았습니다. 오후에는 바람이 좀 더 강해져서 랩 타임을 반복하기가 더 어려웠습니다. 아침에는 기분이 좋아졌습니다. 결국 Q타이어를 사용하지 않고 끝까지 빨랐고 속도도 빨라서 시간을 반복할 수 있어서 만족스럽습니다.”

둘째 날은 훨씬 더 좋은 조건에서 진행되었으며, Petrucci는 특히 Q 타이어의 테스트를 전반적으로 큰 혁신으로 환영했습니다. “둘째 날은 괜찮았습니다. 우리는 트랙이 첫날보다 조금 더 빨랐고 바람도 덜 불었다는 것을 알았습니다. 기분이 좋았습니다. 우리는 프로그램에 따라 몇 가지 다른 삼중 클램프와 브레이크 및 엔진 브레이크에 대한 다른 것을 테스트했습니다. 오전 세션이 끝날 때 SCQ 타이어도 장착했는데 기분이 괜찮았습니다. 제가 가장 힘들어하는 분야 중 하나가 슈퍼폴과 레이스의 첫 번째 랩이기 때문에 테스트에서는 이에 집중했습니다. 오늘 아침 1랩부터 속도가 빨라졌고, 자전거의 느낌도 괜찮았습니다.

“WorldSBK 형식에서는 슈퍼폴 또는 슈퍼폴 레이스가 좋지 않으면 레이스 1과 레이스 2가 종료됩니다. 만약 당신이 빠르지 않다면, 당신은 지금까지 뒤로 시작합니다. 슈퍼폴은 정말 중요하며, 특히 새 타이어를 사용하여 간격을 만들고 첫 번째 라이더를 따라가는 것이 중요합니다. 이것이 이번 테스트에서 우리가 작업한 것 중 하나입니다.”

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